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Innovationen
Wir werden fast schon täglich mit ganz speziellen Herausforderungen an Bremsanlagen konfrontiert. Aus diesem Grund gehört es für uns zum Alltag, ständig an Verbesserungen zu forschen. Immer weiter zu tüfteln, zu feilen, aus kleinsten Details größtmögliche Vorteile zu kitzeln.
Ein paar der aufgeführten Innovationen geben Ihnen eine Vorstellung davon, wie sehr wir uns als echte Hardbraker verstehen.
MOV´IT DDE Double Directional Evolvent System
Die höchsten Ansprüche stellen wir meist an uns selbst. So entwickelten wir in jahrelangen Tests, Simulationen und Praxiserprobungen unser DDE-Belüftungssystem.
Durch dieses System lässt sich die Temperatur der Bremsscheibe und der Bremsbeläge erheblich reduzieren – und damit zugleich auch der Verschleiß. Der Clou daran: Es geht hier um eine ganz spezielle Anordnung der Luftschächte – in Verbindung mit der großen Oberfläche des DDE kann die Wärme wesentlich schneller an die Luft abgegeben werden als üblich.
Nur durch den Einsatz dieses aufwändigen Belüftungssystems ist es unseren Bremsanlagen möglich, Rennfahrzeuge, Sportwagen bzw. schwer beladene Fahrzeuge trotz hoher Geschwindigkeiten kontinuierlich und zuverlässig abzubremsen.
Das DDE-System ist wie bei all unseren Technologien, Entwicklungen und Innovationen ein Teil der bis ins kleinste Detail konsequent durchdachten und konzipierten Bremsanlage.
Durch das optimale Zusammenspiel der perfekt aufeinander abgestimmten Komponenten werden beste Resultate erreicht:
- Intelligente Luftführung
- Größtmögliche Oberfläche
- Schneller Transfer der Reibungswärme über die Scheibe an die Umgebungsluft
- Geringe Temperatur
- Geringer Verschleiß
- Hohe Lebensdauer
Herkömmliche Keramik-Bremsscheiben werden in einem kostenoptimierten Verfahren hergestellt. Dabei wird auf einen Kern aus Siliziumcarbid, welcher durch kurze Kohlenstofffasern verstärkt ist, beidseitig eine Reibschicht von ca. 0,5 mm Dicke aufgebracht. Diese Art der Herstellung bringt diverse Nachteile mit sich:
- begrenzte Wärmeleitfähigkeit,
- geringe Wärmekapazität &
- hohe Anfälligkeit gegen mechanische Belastungen,
die zum Bruch der Bremsscheibe führen.
In jahrelanger intensiver Forschungsarbeit konnten wir mit dem kompetenten Partner „Surface Transforms Plc.“ das aufwändige Herstellungsverfahren CCF (Crossed Continuous Fibre) perfektionieren. Es ist uns nun möglich, Nachteile von herkömmlichen Keramikbremsscheiben gegenüber Bremsscheiben auf Grauguss zu überwinden und gleichzeitig die Vorteile beider Materialien zu vereinen.
Für die Herstellung unserer Keramikbremsscheiben werden durchgängige Acrylfasern 90° orientiert übereinander gelegt und verbunden. Danach werden diese in verschiedenen Prozessen in eine Karbon-Bremsscheibe umgewandelt. Schließlich werden unsere Keramikscheiben im Hochvakuum durch die Infiltration von Siliziumcarbid fertiggestellt. Durch das CCF (Crossed Continuous Fibre) System wird eine optimale Wärmeleitfähigkeit, eine höchstmögliche Stabilität gegen mechanische Einwirkungen und eine sehr homogene Materialstruktur erreicht, welche darüber hinaus die Berstdrehzahl um ca. 22 % steigen lässt. Weitere Vorteile unten stehend:
- Sehr hohe Wärmekapazität
- Höchstmögliche Wärmeleitfähigkeit
- Homogene Materialstruktur (Vollkeramik)
- Reduzierte Systemtemperatur
- Absolute Fadingsicherheit
MOV´IT RAPAD-X
Unsere Innovation RAPAD-X setzt sich aus der Bezeichnung „Rapid Pad Exchange“ zusammen. Diese Innovation ermöglicht es, den Bremssattel (trotz der auf Maximalkraft ausgelegten Funktionsweise) und den Bremsbelag schnell und unkompliziert zu wechseln – ohne Abbau des kompletten Bremssattels.
RAPAD-X ist für Rennsituationen und ambitionierte Hobby-Rennfahrer ein absolutes Muss.
MOV´IT Crown
Unser patentiertes System CROWN ermöglicht es, die Richtung der Bremsleitung genau zu bestimmen und diese auch zu fixieren. Dadurch entsteht keine Verschiebung oder Abweichung durch Vibration oder Zug. Dieses System ist eine unverzichtbare Komponente unseres Komplettsystems und wird in all unseren Bremssätteln verwendet.
Die Ableitungsrichtung kann selbstverständlich geändert werden.
- Richtung der Bremsleitung dauerhaft fixierbar
- Keine Beeinträchtigung durch Vibration oder Zug
- Ideale Kombination mit unseren Stahl-Flex-Bremsleitungen